14ステラC3000 コツコツ症状修理 14ステラC2000 異音対策 オーバーホール
本日は、持ち込み下さった14ステラ2機のご紹介です。
スピニングリールって小型&大型が中型に比べ、トラブル出た個体は難しい気がします。
小さい番手は調整が困難な時もあり、大型はネジロック剤絡みや錆固着の分解ですよね🤦♂️
C2000から点検しました。

ずっと使ってなかったそうですが、ご使用前のO/H正解です!
ドラグフェルト乾燥しきってます、このままでは機能しません。

分解歴なしのご申請ですが、ナットが超ガジガジでした。
今回はこのまま組んでます。

長期放置は要メンテ箇所ですね、黒く金属摩耗が見受けられました。


どこのメーカーかわかりませんが、リールスタンドのOリングが劣化し緩めるだけで裂けました。
汎用のOリングで全く同じサイズ見つけたので、新品替えです。

もう1個入りそうですが、当初から2連なので同じ仕様にしてます。

診断でギアの微妙な摩耗感を感じましたが、黒く変色し目視でも劣化はありました。
グリスは残ってますが×です。

ボディの防水パッキンが無かったです。
新品入れましたが、やはり誰かバラしてますね?


各所、見逃しなく点検します。
メインシャフト付け根の小ねじもナメがありましたよ。

14ステラの一体型ラインローラーは分解⇒ベアリング交換が容易にできます。
メーカーが儲からないので18ステラからは、分解したら中のパーツが壊れやすいシステムになってます。
ベアリング厚みも特殊です。ラインローラーだけで3960円なので儲かりますね🫢
廉価版リール売るより儲かると思いますよ!
ノイズ強につき交換しました。

ハンドルノブ内の錆固着が酷かったですね。
現在はリフレッシュして、新品ベアリング替え、異音もなく快適です。

リブレノブで個数稼いでしまいます、10点ベアリング交換
続いてコツコツ症状のエギングC3000番手

なるほど、異音はあるが異常に軽いなと思ったら、ローラークラッチ上のパッキンがないです。
軽くするため前回作業者がわざと取ったとおもいます。
ツインパSWのように組む順違いでというわけにはいかないパッキンです。
まあオフショアでなければ問題ないですね。
現に海水の侵入なく、ローラークラッチ本体にも錆もなかったです。


C3000は外す前からOリング裂けてました。
合計6個必要ですがOリング全替え致しました。
私、リールスタンド使ったことないので無知なのですが、このOリングはどういう役目があるのですか?
良ければ店頭引き取り時に教えてください🙇♂️
一周ライン巻いてルアーかけるのかな??
緩めるときの滑り止め??

内部はグリス切れです。
以降はC2000と同じ作業なので割愛させていただきます。

こちらも10点交換

洗浄完了
組み上げ後の感想ですが、C3000の方がギア状態良好です。

METHOD被膜を形成しました。
調律組み上げです。

症状すべて改善
費用はだいぶかかりましたが、、、
ご希望の軽め指定で、とても美しく静かに回転しておりますよ😊
この度は、ベホマをご利用頂き誠に有難うございました🙇♂️