14ステラC3000 コツコツ症状修理 14ステラC2000 異音対策 オーバーホール

本日は、持ち込み下さった14ステラ2機のご紹介です。

スピニングリールって小型&大型が中型に比べ、トラブル出た個体は難しい気がします。

小さい番手は調整が困難な時もあり、大型はネジロック剤絡みや錆固着の分解ですよね🤦‍♂️

C2000から点検しました。

ずっと使ってなかったそうですが、ご使用前のO/H正解です!

ドラグフェルト乾燥しきってます、このままでは機能しません。

分解歴なしのご申請ですが、ナットが超ガジガジでした。

今回はこのまま組んでます。

長期放置は要メンテ箇所ですね、黒く金属摩耗が見受けられました。

どこのメーカーかわかりませんが、リールスタンドのOリングが劣化し緩めるだけで裂けました。

汎用のOリングで全く同じサイズ見つけたので、新品替えです。

もう1個入りそうですが、当初から2連なので同じ仕様にしてます。

診断でギアの微妙な摩耗感を感じましたが、黒く変色し目視でも劣化はありました。

グリスは残ってますが×です。

ボディの防水パッキンが無かったです。

新品入れましたが、やはり誰かバラしてますね?

各所、見逃しなく点検します。

メインシャフト付け根の小ねじもナメがありましたよ。

14ステラの一体型ラインローラーは分解⇒ベアリング交換が容易にできます。

メーカーが儲からないので18ステラからは、分解したら中のパーツが壊れやすいシステムになってます。

ベアリング厚みも特殊です。ラインローラーだけで3960円なので儲かりますね🫢

廉価版リール売るより儲かると思いますよ!

ノイズ強につき交換しました。

ハンドルノブ内の錆固着が酷かったですね。

現在はリフレッシュして、新品ベアリング替え、異音もなく快適です。

リブレノブで個数稼いでしまいます、10点ベアリング交換

続いてコツコツ症状のエギングC3000番手

なるほど、異音はあるが異常に軽いなと思ったら、ローラークラッチ上のパッキンがないです。

軽くするため前回作業者がわざと取ったとおもいます。

ツインパSWのように組む順違いでというわけにはいかないパッキンです。

まあオフショアでなければ問題ないですね。

現に海水の侵入なく、ローラークラッチ本体にも錆もなかったです。

C3000は外す前からOリング裂けてました。

合計6個必要ですがOリング全替え致しました。

私、リールスタンド使ったことないので無知なのですが、このOリングはどういう役目があるのですか?

良ければ店頭引き取り時に教えてください🙇‍♂️

一周ライン巻いてルアーかけるのかな??

緩めるときの滑り止め??

内部はグリス切れです。

以降はC2000と同じ作業なので割愛させていただきます。

こちらも10点交換

洗浄完了

組み上げ後の感想ですが、C3000の方がギア状態良好です。

METHOD被膜を形成しました。

調律組み上げです。

症状すべて改善

費用はだいぶかかりましたが、、、

ご希望の軽め指定で、とても美しく静かに回転しておりますよ😊

この度は、ベホマをご利用頂き誠に有難うございました🙇‍♂️