18ステラ1000SSSDH 18イグジストLT1000S-P オーバーホール ローター滑り PEライン絡み

ご好評いただき7月の定休日に仕上げる特急便も完売御礼🙇‍♂️

本日は倉敷よりシマノ、ダイワのハイエンド2台でリピートご依頼頂きました。

もうあのステラから6年も経つのですね、、、

少しギアのザラ感を感じるイグから点検しました。

アジングにご使用されてます。

PE絡みがございました。

腰上問題なし

ドライブギアの歯が目視で解るぐらい黒く摩耗しております。

なんとピニオンギア下にもPEラインが！

これは初の体験です。

どうやったらここまで入り込むんだ？？？

メインシャフトから落ちてきたのでしょう。

異音出てます。

ソルト耐久防錆ベアリングご指定ですが、ダイワは厚みが合わないので通常ベアリングにて交換対応しました。

ハンドルノブの入り口もこんな状態です。

マーカー箇所5点交換

綺麗に洗浄完了しましたが、やはり歯面ダメージは確実ですね。

アップしてみてもらうと痕がクッキリ残ってます。

セッティング中、、、

どアップでマグオイル入れ直し、調律完了

ほんのわずかにギアのザラ感は残りますが、メンテした感を体感頂けると思います。

続いてメバリングステラ

なんとステラにもPEが🥲

0.6ぐらいでしょうか？夜間で見にくいのでしょうね。

ペの野郎～

こちらのステラは、診断でキャスト動作でベール起こしていてもローターが回ってしまいます。

だからPE絡んだのではないでしょうか？

対策しますね。

オイルアップしておきます。

腰下に移ります。

ギアは、やはりシマノですね！！世界に誇るギア屋さんです。

でもピニオン下はギア黒く摩耗してました。

私ずっとアジングやメバリングでギア壊れたお客さんのリールが不思議で仕方なかったんです。

詳しくお会いした時に尋ねると、不意にシーバスなどもかかるみたいですね。

なるほど納得です🤔

知らないジャンルはお客さんに聞くのが一番です👍

分解も終盤

事前手配のラインローラーに交換です。

ノブ内のグリス劣化は相当なものです。

こちらはご指定のソルト耐久防錆ベアリング6点交換です。

全パーツ古い油脂類を洗浄しております。

また快適にご使用いただけるように

調律指していきます。

ステラ巻き心地最高です(^。^)y-.。o○

ベール起こしたフルキャスト動作でもローターOKです。

安心してフェンシングのように振ってください。

この度もベホマをご利用頂き誠に有難うございました🙇‍♂️

ご期待に応えれた整備となりました。