23オシアコンクエスト200HG オーバーホール

リピートご依頼頂きましたオシコンです。

5/24日の診断メモには書いてませんでしたが、お預かりから三か月経過すると水洗い不足の残った塩害等が悪さする個体もございます。

スプール回転に当初なかったシャリ感が出てました💦　サノバ🤦‍♂️

作業前確認でハンドルガタが見つかりました。

純正でもスペーサーが入っていたと思います。

リブレの大きさに合うスペーサー組み込んでます。

はめ込みミスではなかったので、それほど抑え板に損傷もなし

パーミング側OPEN

なんかおかしいなと思ったら22オシコンと思い込んでました。

200番手が後発で23オシコン200は素晴らしい整備性です。

一発でスプール抜けるバスリールの様な構造です。

今まではネジ外して出し入れする際に中間ギア潰している個体を良く見ました。メーカー出荷時の組み込みでもです🤔

中は綺麗ですね。

スプールシャフトの新型ローラークラッチは必ず摩耗で真っ黒になっています。

メンテ必須🪛

3点ベアリング交換です。

美しい金属ボディへ

OK

ギア状態も良いっすよ！

ガタも無くなりヌルヌルです🧙‍♂️

FレバーMAXでスプール止まってませんでしたが、調整済みです。

スプールシャフトのローラークラッチのおかげでFレバーMAX締めでも巻き重り0

素晴らしいシステムです。

この度もベホマをご利用いただき誠にありがとうございました🙇‍♂️