17カルカッタコンクエストBFS HG スプール異音修理 21アンタレスDC オーバーホール

本日はセルフ作業のリカバリーチャンネルでございます。

有料ですよ。

こういった作業の中でも今回のカルコンBFSは、中々苦戦させられました。

ハンドル交換したらスプールから異音が出たとの事🤔

擦れ音が半端ないです。

で、いろいろ触っていると

クラッチON/OFFだけで外れました💦

暑い車内におきっぱの方が良くなるのでご注意ください。

話は戻り聞きなれないスプール異音の原因を見ていると、マグネットブレーキを最小に緩めると消えます。

だいたいミドルからMAXの範囲内で接触音がします。

この擦れ傷は、傷に見えますがアルデバランなども新品からこのような感じです。

やはりこのマグネットカップ内ですね。

この中は、部品がややこしく画像撮る余裕はありません。

新品に変えれば直りますが、高いので調整しました。

N極の飛び出しに問題ありで、磁石が不要に接触しているのが原因でした。

ここは別途調整費用を頂いております。

お客様がハンドル変えられるときは、パーミング側を外してから行ってください。

パーミング側が付いたままだと、ハンドル交換時の上からの強い負荷がかかるとマズいんです。

思い当たる感触ないですか？

こういったちょっとしたことでも作業に差が出ます🧑‍⚕️

では、無事にスプール異音消えたのでO/H開始

診断時のスタードラグブレを診ます。

あ、やばいなクラック入ってる

交換ですね、装着ミスです。溝もガタガタになってました。

両機ともです。

クラッチの接着残りカス剥離、脱脂してしっかり接着しておきました。

ウォームシャフトギアに謎の繊維が巻き込んでました。

カル巻き仕様ご希望でマーカー箇所5点交換

細部まで全パーツ洗浄

直りますかね？とご心配されていたお客様、高額パーツ交換しないで直しましたよ🧙‍♂️

165円のこんなパーツは交換させてくださいね。

どれだけ傷んでいるか比較したら解ると思います。

ハンドル交換もきちんとやるのはコツが要ります。

最高の巻き感に仕上がりました。

きっと感動しますよ、惰性でハンドル回してもスタードラグが綺麗に回ります。

NEXTアンタレス

サイドカップ閉まらないとお客様

普通に閉まるのになんで？？とおもったら隙間があるという意味ですよね？

二台とも過剰なオイル注油で分解中に手がベトベトになりました。

もう少し控えた方が良いと思います🙇‍♂️

たくさんの注油で高回転というわけではないんです。

きちんとベアリングも外して、たっぷり注油、余分を落としてから装着は〇です。

ベアリング付いたままの注油では、1滴でOK

1滴でもブレーキパイプなどに飛ばないように注意が必要です🧑‍⚕️

結局セルフ注油後のDCユニット組みつけ不具合で、サイドカップの締まりが悪かっただけです。

アンタレスは不具合もなくサクサク進みます。

ベアリングは悪いとこ多いですね。

ノブのシム調整も行いました。

不純物排除　新品の様です。

私はアンタレスでカル巻きは好きではないですが、お客様の好みなのでカル巻き仕様にきちんと仕上げました。

プロの仕事を体感してください。