23カルカッタコンクエストMD400 オーバーホール

ディケイドワークスさんで塗装されたリールを始めて拝見しました。

塗装後のクリアランスを気にされてましたが、分解点検では塗装の厚みによる問題はどこの箇所にもございませんでした。

ご安心ください。

最初のネジから塩ガミが見受けられました。

すこしスタードラグ押さえ板にも損傷有りましたが、再使用しております。

スプールシャフトのベアリングはゴリゴリ固着してました。

アルマイトで有名なお店なのですが、アルマイトではなく普通の艶消し塗装の様です。

見えない箇所は元のアルミカラーですね。

どうしても当たると塗装落ちてしまいますよね、アルマイトは強いですよ。

診断があたり、お伝えした通りローラークラッチの錆が巻き感の違和感でございました。

まだ錆も固まっておらず、交換なしで復活できるレベルです。

私も買ったときアルマイトでいくか、ウレタンでいくか迷います。

アルマイトで実演しても、オーダー来ない価格になりますからね。

でもやっちゃうかも、前のアンタレス塗装に比べれば簡単です。

いやあカルコンMDほしくなるな～

400の強靭なドラグ力で焼き付きもありますが、再使用でいけそうです。

ハンドル軸下は1個セーフ、1個OUTでした。

クラッチ可動部もグリス切れ。

レベルワインダー摺動箇所は、塗装屋さんの調整からオーバーホール屋のクリアランス調整に変更しました。

結構違い出ます。

ソルト耐久防錆ベアリングご指定です。

有名店でもフット部は、塗装の粗さが見受けられました。

私の塗装結構綺麗ですよ。

アルマイトでも通電の為にこのフット部のカシメは絶対外さないといけない鬼門箇所です。

カシメのやり直しとかね。

ディケイドワークスさんはタップ切り、オリジナルネジを使用されており参考になりました。

でも負荷が超かかるフット部、私は溶接でカシメ直します。

シマノロゴは、やはりレーザーですね。

しかも超高額なやつ、たぶんウン百万

これは手が出ません。

強靭なMD400番手、青物ジギング、GTにまで使われているそうで最強SIGMAグリスでヌルヌルに組みます。

結構巻き感変わったなと実感頂けると思います。

お預かり時はマグネットブレーキMAXでしたが、ご確認時の巻き重りにもなるので今は最小値で送ります。

スプール回転も前よりスムーズですのでキャスト時ご注意ください。

デッドスローで巻くと少々のザラ感が伝わると思います。

ドライブギアーの摩耗です。

話変わって誕生日に行ったフレンチ

MDオーナー様もお住まい近い夙川なのでご紹介しておきます、機会があれば是非

家族5人でも貸し切りになるのでお勧めです。

味は保証します😊