25オシアコンクエストCT 200MG オーバーホール

常連様、待望のシルバーでのオシコンCT登場でGET

高級感あるガンメタ系です。

初見なので勉強させてもらいます。

18オシコンと構造が結構違います。

カウンターにも傾斜が設けられ、視野角向上。

中間ギアはこういうグリス量設定なのか、一年イカメタルで使われたので抜けたのか、まだ台数こなしていないので不明です。

フルオーバーホールは無理だけど、ギアのグリスアップまではできるという方多いですよね？

18オシコンCTとの違いは、ボディ裏側からのアクセスがないのでカウンター分解なしに上記の行為ができます。

表側三本でボディ割りが可能

さすがネジの開閉できるように考えてステッカー貼られてます👍

最近の機種でローラークラッチインナーの形状が昔に戻ったのがありますね。

まるでアンバサダー

ギアはオーナー様絶賛

ギア比は違いますが、23カルコンMDと同じギア設計と感じました。

これは強いですよ～

水洗い完璧です！

メンテで一番重要なことは兎に角’’水洗い’’

オーバーホールも楽に作業できます。

新開発のスプール用ローラークラッチ付近のパッキンは、このモデルから無くなったようです🤔

ベアリング交換なし、しっとり感を出せるようにベアリングもセッティングしていきます。

使用感が出ているもう一台は、メカニカル内のベアリング1点交換です。

洗浄後の美しいボディ

何も研磨してませんが、パーツ一つ一つが全然ヤレてません。

イカメタル1年やってこの状態は驚きです。

グリスアップ時は、グリス乗りが新品みたいでした。

連結樹脂ギアもグリスアップ

輪ゴム留めがベアリング交換個体

しっとり感もあり良い仕上がりです😊