特急便 銀メタ修理　レストア作業

97スコーピオン メタニウムXT

虹色スプールが、、、

たぶんご友人がスプール単体をコンクリに落としたんだと思いますよ。

症状はかなり激しめです🙇‍♂️

・クラッチ異常に硬い

・クラッチONでスプール復帰しない

・ゴリ感大

・キャスコンがゆるゆる

作業をお勧めできない状態ですが、ご依頼者様やる気満点🫣

ガジガジのスプールエッジが回転に影響してないので、引き受けました。

上記の場合は絶対に無理です。

たぶんほんとに初回オーバーホール

いろんなゴミが、、、

ゴリはここからも来ていると思われます🤔

クラッチ異常を探してます。

可動部グリス切れが要因①

懸念していたクラッチ返す個所の金属摩耗は問題なし✨

要因②ピニオンにベアリング固着

最大の原因です🧑‍⚕️

まさかソルト使用ないので思惑から外してましたが、30年近いノーメンテで引っ付いてしまってました💦

ね！

ベアリングの内側すごいでしょ？

これは良くなりそうな予感

やる気が出てきました。

診断通りベアリングは全替えになるコンディションです。

Oリング交換

これにて0ポジ出せなかったユルユルのキャスコンが緩まず固定できます。

この辺りもしっかりやらねば、、、

この汚れを覚えておいてください。

ノブが回らないとお困りでしたね、真鍮がヤレてます。

さあ、こっからはしんどいですよ～

時間をかけて一つずつ丁寧に

レストア作業

ピカピカになったピニオンギア

これでクラッチ動作がスムーズ確定

新品？

現在、ベアリング入っているのかと思うぐらい綺麗に回ります。

これは私の改造赤メタですが、本来の虹色スプールはこんなです。

スプールはレストアできません🙇‍♂️

この赤メタ見て何が改造かわかる人は赤メタマニア

ブレーキパイプも研磨処理

⚠️ここで先に報告

実は土曜の午前作業での特急便仕上げ

ビビるぐらいサイレントで新品みたいな仕上がりでした。

なぜ報告が遅れたかというと月曜に動作確認すると、嘘のようなチリチリ異音大💦

やはり症状強い個体の経過観察は重要

経験からわかっていることなのですぐに対処したのは、このブレーキパイプ（ゴールド部分）に綿棒にオイル染み込ませ一周

そのままではブレーキ効かなくなるので空拭き

作業時にも行ってますが、もう一度やったら落ち着きました。

現行リールには不要ですが、スプールのお尻側のセンターシャフトとシルバーのパイプ一周に空拭きなしで、綿棒でオイル薄く塗りこむ

申し訳ございませんが、お客様の銀メタのコンディションではオイル切れるとチリチリ音でて驚くと思います。

押し売りではないですが、今回使った1種のオイルを当店で販売しているので同じものをご購入頂き、上記のように対処の程よろしくお願い申し上げます。

では、リフレッシュパーツを各所グリスアップして組んでいきます。

バランス取りして組み上げ🪛

いや、ほんとサイレント

回転ビンっビン！

クラッチ動作も全然違う

当時物のメタのクラッチ切りは、独特の金属的な快感がありますよね😊

お預かりはブレーキ1個ONでしたが、今は初速も別物なので4個ONにして0ポジセッティングしてます。

キャスコンは、いじらずに余裕がありそうなら個数を減らしてください。

届いたら驚きますよ。