丸パクリ業者リカバリー

特急便で22ステラC2000Sと19ヴァンキッシュC2000Sをお預かり

ヴァンキッシュが落下後コツ感発生→業者で見当違いパーツ交換

治まらず巻き重りもプラスされて当店に到着

22ステラのパーツを入れ込んでありますが、肝心の座金がローターナットに合っておらず、座金無しで組まれておりました。

ここの座金はシビアなので入れたいところ、予定外の予算発生ですが純正の真鍮カラーに戻します。

実はこのショップからの手直し依頼が結構多いです。

ずさんなクリアランス調整、グーグルクチコミにも書かれてますね。

私は、コツ感よりハンドル付け根（ギアクリアランス）のガタガタが一番気になりました。

空回しだけでカチャカチャします。

ギア交換の恩恵なし、、、

おいっ❗シムの径も違うやないか🤦‍♂️

このガジリはオーナー様かな？一応確認の為に

インスタ登録2万人の店の作業を日本一いいねが少ない当店が手直し

なんだかよくわからない時代ですね。

いつもは公表してなかったのですが、我慢の限界が来たことがありローターシール公表

ホームページを最近リニューアルしたらしく、お客様のヴァンキッシュ記事あるかなと探っていると丸パク事件が

私が開店時にホームページ作りで考えた文言、構成を丸パクリじゃないか、、、

いや、画像違いで全部そのままパクリ

追っかけか？？

店名変えてるだけ

日本人もこんな人いるんですね、、、

然るべき対応が必要にならないよう早く修正しなさい。

当店が見据えるコツ感パーツを発注

待ち時間で22ステラ点検しました。

18ステラのメバリング機のリピートで

’’重め’’仕様が気に入って下さった模様🙇‍♂️

使い込んでますね～

グリスは多めに見えますが、ケミカル抜け感な巻き心地

ギアの消耗が感じられ、0.03mm詰めました。

結構違います。

0.02までは気づかない人多いですが、0.03以上は感じ取れると思います。

ヴァンキッシュは調律も崩れまくったクリアランス調整も時間がかかりました。

何度も組み直しが必要なので。

コツ感は初期段階で取れました。

結局なんども調律して気づいたのは、少しザラ感が出ます。

ギア交換したと聞いたので変えてないのが上の画像で見えている中間ギア3つのうち1個

ピニオンと接地する一番上のギアです。

もしくは前作業の日が解らないのですが、ガタガタクリアランスでしばらく使用しドライブ＆ピニオンそのもののザラ感かもしれません。

空回しで手を離し惰性でハンドル回っているときに、ザラ感を感じます。

費用がまあまあかかってきており、基本はご希望のカル巻きでコツ感も消えてるので一旦保留

前のオーナー様ヴァンキッシュを10とするとお預かり時3，今7といった感じです。

22ステラは、超ヌル仕様で仕上げます。

組み上げ🪛

前の18ステラと22ステラとではオシレート速度が違うので、どうかな？と思いましたが似たようなヌル感を演出できました。

0.03mm分の消耗があるギアなので、適正数値に調整するとヴァンキッシュほどではないですが極小のザラ感はあります。

あまり気にならないレベルだと思います。

諸々一旦請求書みてご検討くださいませ。

彼女さんがヴァンキッシュ触って、もっと改善したければ変えてないパーツの交換が必要となります。