23メタニウム101HG オーバーホール

リピートご依頼ありがとうございます。

早速ですが、今回のシャリ感原因はここです。

注油しただけでシャリった方も多いのでは？

あまり触れない方が良い箇所です。

今回はOリング付きのシマノ純正に交換しました。

ご希望の押さえ板交換します。

内部全体的に見た結果、クラッチ操作の空回りはこの辺りの圧がしっかりかかってないことが影響受けてる恐れあります。

セルフでハンドル交換される方も多いですが、様々な箇所に影響を及ぼすスタードラグのはめ込みです。

内部は中々の汚れ蓄積されておりました。

掃除困難な予感

ソルトのリールより洗浄に時間がかかるバスリール多いです。

ですので、春からベイトリール価格で淡水海水使用共に同価格にしました。

ん～淡水でもレベルワインダーのガイドパイプ錆びるんだ🤔

レッドマーカー箇所をソルト耐久で交換しました。

グリーンはノーマルです。

このリールで当店は洗浄に一時間かかります、マジで。

今の設定価格でここまでやってらんねーな！と言ってくださる常連様もいらっしゃいます。

基準値となるメーカーがオーバーホール価格もっと上げてくれないと厳しいですね。

せっせと作業をこなしました。

すぐにシャリが出ないような方向性のセッティングで🪛

バランス取りして組み上げます。

押さえ板バッチリ装着、このスタコンで巻き合わせもバッチリ決まりそうです😊

シャリが消失し、ドライブギアのザラと鳴りが少々目立つようにはなりました。

来年出そうなメタいくか、一年後にギア交換かなという印象です。