18オシコンCT300HG 5年ノーメンテの内部検証

年8回ぐらいのご使用回数

なので年1もメンテいいかと思いますよね。

ところがそうもいかず、回数が少なくても中はやられます。

回数少なくて状態良いのはギアぐらいです。

分解歴なしでのご申請ですが、スタードラグがガタガタしております。

音出し機構もかなり音飛びあったり、スタードラグ締め込みにも違和感。

押さえ板もご覧のように傷んでますが、影響でなかったので再使用しております。

パーツ欠損

ドラグパーツも向きが逆だったり色々ございました。

ギアにもグリスがもう無い

怖い箇所①

ドラグパーツのグリス切れ

ここまでドライ状態でドライブギアに貼り付くと、ドラグ数値はカタログ値でません。

後で処理します。

怖い箇所②

店頭でもお話した箇所

予想通り、錆溜まり

もっと錆腐食が進むとアルミボディ崩壊→ボディ交換と高額修理になり得るケースも

怖い箇所③

レベルワインダー左右のベアリングもバキバキに錆固着

シマノリールの凄いとこは、こんだけやられていてもオーナー様が症状気づかず普通に動いている事です🤔

クラッチ青錆び腐食

ご友人の方にやってもらった社外ノブ

座金がすごいことになっており、ガタを調整しました。

座金ってネジの真下に間違っていれる方が多いです。

座るという漢字通りで、ベアリングの下に入れましょう。

盛りだくさん💦

不要分を抜いて今回はカラーも必要でした。

9点ものベアリングが使い物になりません、これは店頭でお伝えした通り想定内ですね。

傷ありのスパナかます箇所

塩ガミ固着の状態では誰がやっても傷入りますが、元からあった傷は簡単にタッチアップしました。

さすがに塗料の色合わせまでは行ってませんが、言われなければ気づかないレベルだと思います。

ドラグが正常になるように研磨しました。

ほんとはドラグワッシャーも新品に変えたいところ

セッティング中、、、

ピカピカですね～

気合入れました！

バランス取りして組み上げ🪛

気になるとこはないとお持ち込み時におしゃってましたが、問題箇所全部改善したので現場での使用感は全然違うと思いますよ🙇‍♂️

次はどのようなスパンでメンテして下さるでしょうか😊