エクスセンスLB C3000MPG 逆転修理

さて、お楽しみのレバーリールです。

整備の仕事で一番好きなジャンルかも

1年前から気にされてましたが、いよいよアカンって感じ🤦‍♂️

この修理も常連様によって身に付けれました。

検証済みなのでご安心ください。

2016年製なので、ボディ開けるとグリス切れやベアリング摩耗が目立ちます。

SUTではないので、超楽チンです。

ラインローラーが鬼シャリなんですよね、、、

あとベールの開閉にも”ツマリ”が感じられたので、改善しておきました🪛

ブラックで統一されたエクスセンスLB

ラインローラーも黒ですが、なんと廃盤💦

中のパーツは錆もありました。

シルバーでOKとお返事頂いたので、交換

組み上げたら全然違和感ないですよ。

この時にはまだ気づいていない問題ありのハンドルノブ

５点のベアリング交換で快適個体に💨

洗浄も済ませ、逆転修理は別途1500円です。

ローラクラッチ非搭載モデルなので、新品からある程度は仕方ないのですがフカセ師は関係なし。

イカメタルやシーバスの方が気にされる問題

フッキング決まらないのでね。

ノブの組みつけ

EVAの劣化によりグッとフッキング動作すると、レッドアルマイトのフタで止まらず画像のようにズルっと上がってしまいます。

これには困った。

接着し今は大丈夫ですが、経年劣化でダメなら交換するしかありません。

回転に影響が出ないように接着量調整するのが少々困難でした。

交換の恩恵はデカいです。

フレッシュなケミカルで内部ディフェンス

ブレーキ確認

ま、こんなこと書いてますが逆転のブレーキ修理は全然ちがう箇所です🧑‍⚕️

完成！

絶対逆転しません。

またこの後もSUTブレーキタイプ3台控えてます。

レバーリール整備も、VEHOMAにお任せください。