謎の作業者

本日のご紹介は、岡山よりお持ち込み頂きました17サステイン2台です。

朝1カチコミでのお持ち込みでしたが、似たような方も年に数名

さすがに岡山からは断れない💦

H.Pにも書いてますが、当店の持ち込みはオーダーフォーム送信＆日時のご予約が必要となりますので再度アナウンスさせていただきます🙇‍♂️

まずはメーカーで2回のO/Hと主要部品交換してもらいまくったC5000XGです。

ゴロ感、異音、ガタつきがご申請通り酷いです。

ほんとにメーカー仕事？

素人並みのネジ舐め

確かにO/Hしてある感と、ギア類も新品感はあります。

なんであのゴロ感があるのか、、、

シムセッティングがおかしかったり、中間ギアのハメ方がおかしかったり

ん～メーカー仕事？？？

一番疑ってお伝えしていた箇所ではなく、単なる組み方が下手なだけという気がしています。

部分使用ご希望で、ブルーに2カ所にソルト耐久を使いました。

洗浄工程✅

シマノ特殊撥水グリス注入✅

セッティング✅

調律

↓

部品が新品に変わっている恩恵を受けられる仕上がりとなりました🫢

続いてサステイン3000XG

Cではなかったですよ！

この個体は、初回O/Hです。

ローラクラッチをバラシにかかるのですが、このOリングが目についた時、C5000には欠損していたことに気づきました。

たぶん入社1年生かもしれませんね。

社外グリス？と思ってしまうほど、C5000と粘度が違います。

グリス色の違いは変色するので不明です。

うん、こっちは合ってますね。

ラインローラーOK

こちらも同じように計４点ベアリング交換したのみ

仕上げ方は同じなので割愛させていただきます。

良くなったと思いますよ！

3000XGも良化しましたが、今以上を求めるならギア交換になります。

変えているC5000と、どうしても比べちゃいますよね。

とにかく時間がかかる作業日誌

作業だいぶ溜まってきたので、ちょっと数日お休みします🙇‍♂️