23ソルティガIC100H-DH オーバーホール
オシコンからのリピートご依頼ありがとうございます。
お客様からのご申請症状は以下です。
・シャリ感
・クラッチ硬い時がある
・フォール中にもたつく
12/22日お預かりで私の診断内容です。
■作業開始時に不動になるかもとお伝えした通り、クラッチが全く切れなくなりました。
■レベルワインダー切り替えでジャリ感
■ギアのゴリかベアリングなのか判断できないぐらいの強い症状
クラッチ切れない原因
強い錆です。
23年モデルなのにマグシールドベアリングも錆錆
水洗いが外側しかできてません🙇♂️
こいつでSLP送りになるかどうか左右されるので、錆び落とし→マグオイル注油
他のベアリングも全OUTな内部コンディション
異音原因全部潰して組み上げましたが、異音が残ります🤦♂️マグシールドベアリング要交換確定です。
では続き
さきほどのピニオンギア抜くとスプールシャフトまで全錆
ドライブギアもだいぶヤバそうです。
あとで懸命に研磨するのでこの画像をご記憶ください。
メーカー推奨の洗い方ではこうなります。
同じリールの常連様のリール、１年経過後の記事もあるのでご参考に
細かいところも全部ベアリング異音
変な負荷でプラギア内径部損傷
バリ取りで問題なしでした。
打ち合わせ通りこのクロスギア交換します。
フット部の汚れもしっかり洗うだけでこんなに残留しないので、以降頑張ってください。
なかなか落ちてくれなくて大変でした。
新品の様に研磨しました。
1年後は同じことにならないように改善をお願い致します🙇♂️
早い方でもマグシールドベアリングがダメになるのは４年目ぐらいです。
蘇った感が😊
各動作スムーズになりました！
ギアが研磨及ばずザラ感が少々残ります。
マグシールドベアリングから異音が残ります。
今は新品対比70%ぐらいの仕上がりです。
ちょっとご予算との相談になりそうです。
