弟子は取らん！

飛距離が出ず、巻き抵抗が重いとのアンタレス

07アンタレスDC7 LV

え？07?とオーナー様は驚くはず

ご依頼時は12アンタレスと書かれてましたが、07です、料金も変わります🙇‍♂️

診断内容です。（結構ひどいですが、直ると思ってお受けしてます）

■スプール回転不良

■ハンドル空転時のゴリ感、カチャカチャ異音

■ケミカル切れなスカスカ感

■DC△

中古で最低限にという難題もあり！

前オーナーが各所ガジってます。

ここは血液型で差が出るのか、、、

最低限なのでこういう舐めてるネジ箇所はそのままにしてます。

他店に行った時が嫌なんですけどね、ベホマの仕事と思われそうで。

とにかくドラグカスが凄いんですよね。

診断で思った通り、この感じはオーバーホールで良化するパターンです。

最低限との事でしたが、本体内のベアリングは再使用不可です。

洗浄工程が思いやられます🤦‍♂️

ハンドルノブは注油メンテのみ

当店が安心して作業できるようにご配慮いただきありがとうございました。

では、リフレッシュ後のご紹介です。

部下にやらせたいが、そんな人はいません。

去年からちょいちょい弟子入りを希望する方がおられ

どっかの北斗の様に一子相伝もなく

弟子を取れるほどの腕は無いのでごめんなさいね。

やっぱアンタレスは輝いてないと！！

オーナー様の期待に応えてくれ！

めちゃ良さげじゃないですか？？？🫢

バランス取りして組み上げます🪛

眩しいっつ(;´∀｀)

ギア比7のハイギアなのに、ローギア巻き感バージョンというモデルの神髄を引き出しました🧙🏻‍♀️

冒頭の問題箇所全部シバきました。

※△状態のDCについて

自分のLVではない07アンタレスDCと比較検証

フィーンという鳴る時間は比べると少し短いですが、鳴ってますしダイアルでブレーキの効き感がちゃんと変わってます。

DC万全ではないですが、事前告知通り神ではないのでDCユニットのベホマはできません🙇‍♂️

この機種はメカニカルの0ポジにコツがあります。

今、一番いい位置に調整しているので触らずに外部ブレーキダイアルをMAXから試してみてください。

この0ポジ調整位置は、同じ07アンタレスDCで21アンタレスDCよりも飛ぶ自身のリールからフィードバックしております。