20ステラSW10000PG オーバーホール スプールエッジ傷研磨処理
本日もがんばって報告作業行います。
こちらとインスタで毎日貴重な時間を2時間ほど費やしてしまいます。
ご紹介できないお客様も多数いらっしゃいますが、すべての作業を時間的にご紹介できないのでご理解ください。
初回のオーバーホールのボディネジ恐怖です、、、
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それなりに汚れてました。
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ボディシール(防水パッキン)が伸び伸びで発注しました。
待っている間にスプールエッジの傷を処理します。
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PEが十分引っかかってしまうほどのエグレですね。1mmほどで大きくないようで大きい傷です。
今回はすべて手作業で研磨しました。
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引っ掛かりなくなりました。
これ以上の研磨は、エッジが変形してしまいます。
点検を続けます。
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3年ぐらいノーメンテですと、グリス汚れも強いですね。
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負荷がかかる場所は汚れもキツイです。
診断では、カチカチやゴトゴト音が強かったのですが、オーナー様は気にならないようですのでギアパーツ交換なしで作業続けます。
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細部までチェックしました。
ラインローラー付近には赤錆の感じが、、、
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腰上だけで1プレート
以下腰下もブルーのピンマーク箇所4点のベアリングがザラツキ強く交換してます。
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洗浄行います。
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ピカピカに
洗浄液はとんでもない黒さになりましたよ。
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シマノ特殊撥水グリス注入
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ドラググリスアップ
内部セッティングです。
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調律して組み上げます。
![](https://vehoma.pro/wp-content/uploads/2024/04/EDYN9674-768x1024.jpg)
変な異音も激減してシルキーな10000番完成です。
この度は、ベホマをご利用頂き誠に有難うございました🙇♂️