20ステラSW10000PG オーバーホール スプールエッジ傷研磨処理

本日もがんばって報告作業行います。

こちらとインスタで毎日貴重な時間を2時間ほど費やしてしまいます。

ご紹介できないお客様も多数いらっしゃいますが、すべての作業を時間的にご紹介できないのでご理解ください。

初回のオーバーホールのボディネジ恐怖です、、、

それなりに汚れてました。

ボディシール（防水パッキン）が伸び伸びで発注しました。

待っている間にスプールエッジの傷を処理します。

PEが十分引っかかってしまうほどのエグレですね。1mmほどで大きくないようで大きい傷です。

今回はすべて手作業で研磨しました。

引っ掛かりなくなりました。

これ以上の研磨は、エッジが変形してしまいます。

点検を続けます。

3年ぐらいノーメンテですと、グリス汚れも強いですね。

負荷がかかる場所は汚れもキツイです。

診断では、カチカチやゴトゴト音が強かったのですが、オーナー様は気にならないようですのでギアパーツ交換なしで作業続けます。

細部までチェックしました。

ラインローラー付近には赤錆の感じが、、、

腰上だけで1プレート

以下腰下もブルーのピンマーク箇所4点のベアリングがザラツキ強く交換してます。

洗浄行います。

ピカピカに

洗浄液はとんでもない黒さになりましたよ。

シマノ特殊撥水グリス注入

ドラググリスアップ

内部セッティングです。

調律して組み上げます。

変な異音も激減してシルキーな10000番完成です。

この度は、ベホマをご利用頂き誠に有難うございました🙇‍♂️