22ソルティガ15L-SJ　ソルティガIC300HL-SJ　22イグジストLT4000 オーバーホール

本日はダイワ高級リール尽くしでご紹介です。

自分の好きなメーカー以外新作をチェックしないという、けしからん作業者

こんなジガーみたいなソルティガあったのですね🫢

キャスコン内は塩分残り、マグシールドベアリングでなければ耐えれてないでしょう。

このパーツに塩分を集中させ吸い寄せるらしいです、ほんと？？？

マグシールドベアリングは無事です。

パーツ構成もジガーと一緒でやりやすいですね。

診断で巻きに違和感があったのはここが原因です。

アルマイトは傷まず外せました。

内部は腐食気味

固着しないよう、リブレ側をしっかりグリスアップしようと思います。

4点ご指定のソルト耐久で交換

初見リールなので画像多めでご紹介いたしました。

次はIC300

診断でカチカチ音、シャリ感などパーツ交換も必要と判断

ここはソルティガICオーナーの皆さんが金属摩耗鉄板箇所

交換して改善

こっちのリブレは相当やばいですね。

新しいと思うのですが、メンテしないとすぐこうなります💦

ひどくなると新品ベアリング入れてもリブレ側の腐食で異音拾います。

今回はデカノブなんで大丈夫ですが、、、

ごめんなさい、いっぱい交換出てます。

ラスト点検は22イグ

ギアザラ感があります、、、

ノブやラインローラーにも異音が

パーツ替え無しでイってみます🪛

スピニングもマグシールドベアリングは、マグオイル補給でOkっぽいです。

オーナー様は3台ともジギングでご使用

負荷がかかる箇所はどうしてもね。

塩ブロックの組み方をしようと思います。

せっかくの作業日誌でのご確認なので、以降はノブ類を良く洗うように改善頂ければと思います。

洗う際中、回さないとダメなんですよ⚠️

ラインローラーの二点は規格外でノーマルベアリングになります。

全台洗浄を終えて

ピニオン下は汚れていただけで焼けはなく、期待が持てます。

ベイトリールもグリスアップ

IC300は樹脂ギア系のシャリ感が少し残りますね。

ラインローラーもしっかりマグシールド

ザラ感取れるように祈ります。

マグオイルが真円を描く

イグとソルティガ15は、巻き心地かなり改善してます。

高級機種を託してくださり、ありがとうございました🙇‍♂️