要ザオリク 分解見積もり偏
1月8日に診断風景を紹介した不動リール
診断後の報告では、全台買い替えをオススメしました。
それぐらい復活には費用がかかるのが経験から目に見えておりました。
ところがオーナー様は復活をご希望
ご新規様なのでDEPOSITも快諾下さり、分解点検を行いました。
普段はメールでのご案内ですが、今回は症状や画像と共に見積もり報告
診断通りの内容で一般の方はドン引きする価格となります。
まずはアドミラ
まあ不動なのでまともに開封できないわけですよ、、、
予想的中
ローラークラッチ類を見積もりには入れてませんが、オーバーホールのみなら錆の影響でシャリ音が残る可能性もございます。
ローラーの金属が傷んでます。
一番苦戦したのがメカニカルノブ、とにかく緩めれない💦
それもそのはず、スーパー塩ロックでした。
舐めたので塩で間違いありません💨
部品代700円を確認し、どうしようもなく工具でTRY
一部分だけわずかな傷ができました。
固着外し2ポイント目
ドライブギア軸下ベアリング錆崩壊
3ポイント目
さきほどのメカニカルの裏側
ピニオンベアリングカラー割れるのは覚悟で外すしかないぐらいの固着度合いでした。
通常の錆なら壊さずに外せます。
左上に配置したドライブギアをアップでご確認ください。
何カ所も完全にギアが飛んでます。
皆様にご案内
パーツ代金は、メーカーから当店への入荷価格はプロパーになります。
経理上都合が悪いので、8%を上乗せしてのご請求となります。
予めご了承くださいませ。
①23アドミラル100XHL
・O/H4500円
・ダイワパーツ手配料880円
・各部固着外し900円×2
・ピニオンベアリングカラー1069円
・ご指定のソルト耐久防錆ベアリング1200円×8個
・ドライブ&ピニオンギアSET5940円
税込み合計26,168円
えぐいでしょ。
では、続いて炎月
分解歴なしのご申請でしたが、分解されてます。
フォールレバー側もガジガジでした。
当然また開かない💦
オーナー様が同じだと、同一箇所が錆びます。
この場所の錆の意味わかりますか？
アドミラの塩だまりもそうですが、何でキャップあるのに？と思われるかもしれません。
リトリーブしているだけでラインについた海水が中に入っていくんです🧑🏻⚕️
炎月にギア飛びと申請時に書いて下さりましたが、確認はできませんでした。
音出しピン落ちも予想に反して無し、ただこのギアもダメでしょうね、、、
右の画像のクラッチカム抑え板、素材が荒れすぎで交換が必要です。
ちょっと壊れそうな気がするので分解は控えました。
樹脂ギアも見た目では飛んでません、劣化で修理後に動作音はするかもしれません。
②19炎月CT151HG
・O/H4500円
・シマノパーツ手配料880円
・クラッチカム抑え板416円
・ドライブギア2435円
・ピニオンギア1010円（ギア公差の関係で同時交換必要）
・ノーマルベアリング交換850円×5個
税込み合計14,840円
まあ安くはないが許容範囲ですかね。
ちょっと店主に疲れが見え始める最終作業
塩なめてがんばるっ( ｀ー´)ノ
良い子はマネしないでね。
これは舐められへん‼️
目が点になりますよね。
開封だけで疲れます、予想通りローラークラッチ錆ロック
ここまでリールシバく人は年に数人のみ
100%交換必須
ステファーノもギア飛びっ！
メカニカル内のベアリングはピニオンギア上部にあたり、お客様の固着度合いで無理に使うとギアに負担がかかりシャカります。
このリールも修理代高いっすよ、、、
ギア抜いただけでドライブギア軸（ハンドル）もげた！
ブッシュでもげたのは初めてかも
このブッシュもう使えないので、ここは錆怖いですがベアリング化しようと思います。
無事終了～
③17ステファーノSS101HG
・O/H4500円
・ローラークラッチ1841円
・ローラークラッチインナー1010円
・ローラークラッチ脱着工賃1500円（オシコンなどはもっとします）
・ドライブギア2435円（この素材にしては高い💦）
・ピニオンギア1247円
・クラッチカム抑え板416円
・ノーマルベアリング850円×5個
税込み合計18,919円
ね、言ったでしょ🫣
ご希望通り完全復活には上記通りかかります。
まあ、そのかわりビシッと直りますけどね。
あと同じことが起きないように納品前には色々伝授させていただきます🙇♂️
明日から留守にするので週末の間ご検討くださいませ。
お返事後に、パーツ手配致します。
